suv减震如何调软，可调减震器怎么调软硬具体方法教程

1，可调减震器怎么调软硬具体方法教程

1、首先打开最大端的螺塞。 2、里面有跟弹簧,在弹簧上面加一段管子,增加预压量,这样会感觉到减震柔软了许多(加的管子越长,感觉越明显)。 3、减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。

2，汽车减震器如何调软

一、目前汽车的减震器都是不能调软硬的。除非自己找一个装上可以调软硬的避震器。二、改装避震器。改装避震器选择短弹簧，降低车身后，车辆的重心就降低了，大家都知道重心越低就越稳，在车上也是一样。而且车身降低后，视觉效果也更好，我们经常能看到很多改装车，几乎是趴在地面上，虽然通过性有了一定的损失，但是非常漂亮，同样的一款车停在一起，车身高度低的会显得更加凶悍。三、降低车身高度的方法有很多，一般来说最简单的投入也是最小的就是更换短弹簧。在前文中我们已经提到了，车身的高度是由弹簧来决定的，所以只有更换短弹簧，车身高度当然就下来了。但是换短簧对操控的提升最用比较小，主要还是针对那些对操控没有太大诉求的车友。

3，减震怎么调节软硬

如何调节减震，需要找专业的工作人员来调整车辆的减震，调整过程非常复杂。调整车辆减震的关键是缩短车架与车身之间的振动，提高车辆行驶过程中的平顺性和舒适性。每辆车的悬挂系统基本上都有一个减震器。如果没有减震器，车辆在行驶过程中会对车辆的舒适性产生很大的影响。悬架系统和车轮定位对于保持驾驶安全性、转向稳定性和正常的轮胎磨损非常重要。当车辆的车轮定位不准确时，在紧急制动的情况下，车辆会脱轨或打滑，影响事故的发生。车辆上使用的减震器在行驶过程中会产生大面积的热量，所以剧烈运动后会产生高温。时间长了，减震器中的减震液就会失效、衰减，消除这种现象，就可以增加减震器或阻尼液的容量。在减震过程中，可能会出现漏油现象。漏油是导致减震损坏的关键原因，直接关系到减震的寿命周期。在车辆使用过程中，需要注意减震的定期保养。

4，suv汽车减震硬怎么解决好

suv减震硬怎么改善如果减震特别硬，可以换一个比较软的弹簧，这样减震可以变软，但是会牺牲支撑。汽车的减震系统由减震器和弹簧组成。弹簧可以吸收震动，支撑车身。减震器可以减小弹簧的上下运动范围和弹跳次数。如果汽车的减震系统只有弹簧，当汽车通过颠簸的道路时，整个车身会反弹得非常厉害。如果汽车只有减震器，没有弹簧，汽车在通过颠簸的道路时将无法吸收震动。一些跑车出厂时带有硬阻尼系统。硬阻尼系统可以增加转弯时的支撑，使汽车能够以更快的速度转弯。更硬的减震系统会让路面感觉更清晰，但舒适度会降低。如果你觉得你的车减震比较硬，可以换一套比较软的弹簧。不要更换太软的弹簧。弹簧太软也会影响舒适度。如果弹簧很软，汽车经过颠簸路面或减速带后，整个车身会像大船一样上下跳几下，严重影响车内乘坐舒适性，晕车的人乘坐这种车更容易晕车。

5，请问如何让汽车的钢板减震软一点

换四根好点的避震器，阻尼大点的，选择好点的避震器，不要买假货。只有避震器硬了，阻尼大了，才可以拉得住弹簧使弹簧柔和缓慢的回弹起来，才会觉得汽车舒服，软。压缩的时候略微有点阻尼就行，太大也不好，妨碍弹簧吸收震动。想提高汽车的舒适性，有两种方法，避震器维持不变，换更软、行程更长的弹簧。换更好的避震器，阻尼大点，可以拉住弹簧。汽车减震器的作用：减震器能使车辆平稳行驶，减震器有缓冲震动的作用，若悬架中缺少了减震器，车子跑起来就会不平稳，会摇动。现在很多汽车的减震器都是液压式减震器为多。其原理是在一个钻有小孔和装有活塞的筒内注满压力油，当弹簧震动时油液会被迫流过小孔，因此限制作用。而小孔直径的大小，决定限制的作用大小。如小孔直径较小，则有较强的限制，汽车稳定性会较高；反之，汽车乘坐感更舒服。设计时小孔直径的大小要兼顾稳定性和舒适性。

6，suv减震硬怎么改善

在汽车悬架系统中广泛采用的是筒式减震器，且在压缩和伸张行程中均能起减震作用叫双向作用式减震器，还有采用新式减震器，它包括充气式减震器和阻力可调式减震器。那么suv减震硬怎么改善呢？一般减震过硬的话是因为新车的原因，机体零部件还没有完全磨合，车主感觉减震太硬属于正常现象，等过了磨合期就会有所好转。我们可以通过改变轮胎气压的方法来改变减震的硬度，不过降低后的胎压应该在正常的胎压值范围内，这种方法也能起到稍有缓解的效果。咨询专业人员的意见，在允许改装的前提下更换可调软硬的减震器，常见的有绞牙减振器等，还可以调节高低和阻尼。减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减震器连接件损坏。因而要调节弹性元件和减震器这一矛盾。 (1) 在压缩行程（车桥和车架相互靠近），减震器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。这时，弹性元件起主要作用。 (2) 在悬架伸张行程中（车桥和车架相互远离），减震器阻尼力应大，迅速减震。 (3) 当车桥（或车轮）与车桥间的相对速度过大时，要求减震器能自动加大液流量，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承受过大的冲击载荷。（图/文/摄：董鹏）星瑞理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

7，suv减震硬怎么改善

如果减震特别硬，可以换一个软一点的弹簧，这样减震可以软化，但是会牺牲支撑。汽车的减震系统由减震器和弹簧组成。弹簧可以吸收震动并支撑车身。减震器可以减少弹簧的上下运动幅度和弹跳次数。如果汽车的减震系统只有弹簧，那么当汽车通过 suv减震硬怎么改善如果减震特别硬，可以换一个软一点的弹簧，这样减震可以软化，但是会牺牲支撑。汽车的减震系统由减震器和弹簧组成。弹簧可以吸收震动并支撑车身。减震器可以减少弹簧的上下运动幅度和弹跳次数。如果汽车的减震系统只有弹簧，那么当汽车通过颠簸的路面时，整个车身都会弹跳得非常厉害。如果汽车只有减震器，没有弹簧，那么汽车在经过颠簸的路面时就无法减震。有些跑车出厂时带有坚硬的减震系统。硬减震系统可以增加过弯时的支撑力，让车子以更快的速度转弯。更硬的减震系统会让路感更清晰，但舒适度会降低。如果你觉得你的车减震比较硬，可以换一套比较软的弹簧。不要更换太软的弹簧。太软的弹簧也会影响舒适度。如果弹簧很软，经过颠簸路面或减速带后，整个车身会像大船一样上下跳几下，严重影响车内的乘坐舒适性，晕车的人坐这种车更容易晕车。 suv加装保险杠弊端 SUV加保险杠没有错。只有一个缺点可以忽略:车的外形变了，这车的风阻肯定会变，油耗也会相应增加一点。但是增加的油耗基本可以忽略不计。而且根据最新的法律法规，车主不一定要去车管所换保险杠。公安部令第124号:《公安部关于修改〈机动车登记条例〉的决定》第十六条，有下列情形之一的，在不影响安全和识别号牌的情况下，机动车所有人不需要申请变更登记: (一)小型、微型载客汽车安装前后防撞装置； (二)货运机动车配备挡风玻璃、水箱、工具箱、备胎架等。； (3)增加机动车内部装饰。这里需要注意的是，保险杠以前是钢制的，现在基本都换成塑料了。塑料弹性好，能有效缓解冲击力，配合前保险杠的合理设计，降低行人被撞时的受伤程度。 suv减震硬怎么改善 @2019