卡宴如何限速，卡宴跑起速度很慢老是在120之间提不上来鞋是不是设置限速了怎么解

来源：整理时间：2022-12-05 16:32:07 编辑：汽车知识手机版

1，卡宴跑起速度很慢老是在120之间提不上来鞋是不是设置限速了怎么解

电脑检查一下发动机，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

没看懂什么意思？

2，保时捷卡宴为什么自动限速80

限速是可以调节设置的你设置不来的话建议到修理厂给专业的师傅来帮你设置

因为一直造跑车的保时捷推出一款suv车型，所以很多车迷不能接受

3，保时捷卡宴最多能开多少迈呀

290

电子限速280.

260应该没问题，不过没试过，只是一个朋友说过，为了安全还是慢点！呵呵！

不要命的可以开到250.我最多开200.

210 这是我最快

4，卡宴最高时速是多少

Cayenne Turbo S 4.5 AT（国内）最高配置啦，呵呵，它的理论最高时速：270 km/hCayenne 3.2 AT 卡宴里配置较低的车型，理论最高时速：214 km/h你问的最高时速需要说明具体的车型，上述两款是最高配和最低配的车型。理论值，仅供参考！

尽管经历了这么多改装但是这依然是一台性能强大的保时捷卡宴，在经过maff调教后其发动机功率上升了100hp（74kw），高达700hp（515kw）的最大功率让其不仅拥有霸气的外观和豪华的内饰，更拥有强悍的动力。上300没问题了！

5，为什么卡宴最高速度就能超过250别的车就要电子限速

电子限速一般都是处于安全考虑，保时捷卡宴被称为世界上跑得最快的SUV，这主要有一点因素，那就是它的稳定性要高于其它SUV，因为SUV地盘都比较高，感量都很大，中心都比较高，所以在紧急变线和高速过弯时都会产生很大侧倾，容易发生侧翻。由于卡宴的地盘设计有很多平衡控制技术，还有四个轮子在检测到车子变线或过弯，各轮子的分配的扭力都各不相同，也就是说卡宴有很多高科技的配置，能够保证其平稳性可以达到轿车的水平。

想要在保时捷卡宴和奥迪q7这样的顶级旗舰级suv之间想做出一个果断的选择确实不是一件容易的事情。因为无论是它们所拥有的豪华配置，还是底盘乃至发展的平台都极其相似，因此在这两款车中的选择无异于对比一个人的左手和右手一般，难分伯仲。不过，这并不是说保时捷卡宴和奥迪q7就完全的一样，虽然二者处于同样的细分市场，但两车却表现出了截然不同的风格。首先，保时捷卡宴和奥迪q7表现出了两种截然不同的价值取向。先来说说卡宴。这款cayenne在德语里的意思是“辣椒”，似乎“辣椒”的名字也注定了卡宴天生就有着强烈的运动基因。或许是卡宴诞生于德国的民用跑车世家——保时捷，因此其运动的风格更加强烈，即使是造一台旗舰suv，保时捷也希望它能向著名的911一样领跑于suv市场。从外观上，鲨鱼嘴造型的卡宴cayenne就有一种咄咄逼人的气势，而整车流线型而富有跑车基因的外观，更是为卡宴cayenne注入了更多刺激人神经的元素。不过你在卡宴身上依旧可以找到很“保时捷”的设计元素，例如狭长的头灯，运动型三幅方向盘，以及车速表的指针，这些源自跑车设计的细节也让卡宴cayenne的驾驶者往往充满对速度追求的渴望。不过奥迪q7的风格就显得十分的内敛，典型的德国的严谨简约风格。如果说保时捷卡宴在外观、内饰上的卖点是运动感和豪华感的话，那奥迪q7的卖点则是高贵感和科技感。在奥迪q7的车内，没有奢华的风格，简约而明快的中控台配上深黑色的内饰，让奥迪q7变得宜公宜私。奥迪q7严谨一丝不苟的内饰风格甚至让人感觉有些严肃，但是在商务场合，坐在车内交谈也显得够气派、够商务，然而在周末开着奥迪q7，在旗舰级suv中独有的第三排座椅也可以轻松地载着全家老小一齐出游，十分方便，数据表明，奥迪q7拥有同类型旗舰suv中最大的行李空间，达到了775升。相比于保时捷卡宴的自我与奢华，奥迪q7显得低调而务实许多。不同的设计风格造就了不同的性格，保时捷新款卡宴cayenne[报价图片] s的拥有4.8升v8发动机，可以输出385匹马力。这让人不得不佩服德国人精湛的机械技艺，因为卡宴cayenne s的动力，足可以与老美著名的5.7升hemi发动机一较高下了。而最高车速250km/h（电子限速）和6.8秒的0-100km/h冲刺，无论是它拥有较高的视角还是充沛的动力，都可以让卡宴cayenne s成为公路上的霸主。相比于跑车一般的保时捷卡宴，奥迪q7的卖点则不在对速度的绝对追求，扬长避短地转攻技术。众所周知奥迪的fsi缸内直喷和稀薄燃烧技术成为了奥迪q7的卖点之一，使得奥迪以相对较小的4.2升排量，依然达到了350匹的最大马力，如果要比较发动机的工作效率，显然奥迪q7比保时捷卡宴更胜一筹。此外，奥迪q7还有一个卖点是其使用的纯机械式quattro中央差速器，如果你准备开着一辆豪华suv走一走泥泞而艰难的道路，那么奥迪q7一定是最忠实的助手。比起电子式的四驱系统，蜗轮蜗杆式的托森差速器会在极限状态下让你体会到它独一无二的优势。如果要说保时捷卡宴和奥迪q7还有什么不同，那么恐怕就是它们的售价了。这次奥迪q7又在一次扮演了低调的形象，4.2 升fsi quattro技术型的参考报价为117.28万，而保时捷卡宴cayenne s的报价为119.06万。不过对于真正有实力购买此类旗舰级豪华suv的车主来说，想必两万元左右的差价也并不是什么太大的问题。前面说了这么多关于两款车风格、定位、技术、动力的不同，其实，保时捷卡宴和奥迪q7如果从“血缘”的角度讲，是开发于同一个平台的产品。我们知道，奥迪汽车是大众旗下的豪华品牌，然而保时捷，却是目前大众集团的最大股东。想必大众汽车的平台战略读者们有所耳闻，而在大众内部代号为7l的suv平台，就是奥迪q7和保时捷卡宴共同的根基，除了这两款车之外，基于大众7l平台的suv车型还有著名的大众途锐[报价图片]。7l的平台的由来是大众和奥迪的b级车平台，经过强化底盘后而衍生出的，悬挂结构采用了更为舒适的空气动力弹簧。由此保时捷卡宴和奥迪q7从平台的角度来看的确有相近的“血缘”，无论是两车的悬挂形式还是变速箱排布、中央差速器的安放，都完全一样，只是由于零部件采购而造成的供货商的不同，在变速器、中央差速器的品牌和型号上略有不同。总结:这样我们就看清了保