04款宝马325i如何改装，试问如果宝马325i M要改装的话能不能同时装两个涡轮增压器也就

来源：整理时间：2022-12-12 23:31:10 编辑：汽车知识手机版

1，试问如果宝马325i M要改装的话能不能同时装两个涡轮增压器也就

你要同时装4个也没问题但没这个必要啊一个GT45全搞定了

2.5升推动双涡轮会力不从心，迟滞感明显加重。

这位朋友，你好！BMW全新325i是2.0双涡轮的，也可以通过刷电脑改成328i，谢谢。望采纳....~记得给问豆啊！

2，宝马325i改装改装机械增压有没有车神帮小弟解答一下或者老板

是E46，E90还是F30?F30使用的单涡轮双管增加进气方式，暂时还没有机械增压套件ARMA和ROTREX为E46和E90设计了机械增压套件，费用在5.5万元左右起步在0.5bar的情况下最大看增加至260ps-290ps左右改装完的保养上就建议使用酯类和液态金属类机油，费用会比较高不过2.0自然吸气发动机，还是建议选择单管涡轮增压的方式，效果会更明显机械增压是推动力，也是负担

你好！富豪哥，是不是已经买了车啊？我对那个还不怎么熟悉，不过同价位的车子凯迪拉克的ATS也是很不错的吧应该，仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

3，宝马325I能否加装主动转向系统

主动转向其实解决不了你说说的问题,宝马325i似乎夸大了运动感觉的重要性,超强的方向盘路感是不二的优点,但恰好是你不喜欢的.200%同情并嫉妒你"老人家".充分享受吧!

宝马325i转向角匹配步骤：　　1.启动发动机，将方向盘向右转一圈，再向左转一圈，然后停在中间位置。　　2.不要关点火开关.　　3.选择（03制动系统）---输（11登录）---输入密码（40168），如果正确将显示（登录成功）----再选择（04系统基本调整）----输入通道（060）（也有可能是001，001实际是制动排气系统）----用x431将显示（compens0.00)，退出，关闭点火6秒。　　4.设定完成后将车辆正常行驶一段路程，此时会发现仪表板上黄色驱动防滑灯熄灭。

你把宝马的特点都给改了，那干么又要买宝马呢？直接去买日系车呗。

加试可以加~~不过要在专门的改车厂进行安装，但是我有一点想提醒楼主，助理过于好，会影响驾驶员与地面直接的信息传递，会较少很多驾驶的乐趣，宝马本身就是为有驾驶乐趣的人群设计的车！

不能啦。

4，宝马3系怎么改装泄压阀

方向盘比普通的3系,小一些,更粗壮。皮质细腻,握感很好。驾驶座椅背部两侧的包裹太紧,即使调节到最大宽度也十分不舒服。座椅的上下高度可调的范围比较小。

有的，在发动机右侧

方向盘比普通的3系，小一些，更粗壮。皮质细腻，握感很好。驾驶座椅背部两侧的包裹太紧，即使调节到最大宽度也十分不舒服。座椅的上下高度可调的范围比较小。坐姿有些偏高。座椅软硬程度与普通3系差不多。变速杆十分特别。踩刹车，中间是空挡N,向右平拨是D档。N档位置，向左平拨，在向上是倒档R。不论在D或R档，不加油车辆是不会前进的。停在坡道还要随时拉上手刹，以防溜车。双手紧握方向盘，小心翼翼的起步上路，方向盘的力度与335的差不多，比普通三系轻一些。油门反应还算灵... 展开↓敏，发动机响应很快。发动机的声音很嘈杂，毫无性感可言。变速箱 M3的档位等级设置，比较特别。方向指向准确，响应快速。悬挂 M3悬挂，十分特别。大多数车辆行驶在道路上的减速划线时，都会有很明显的高频震颤。但M3的表现极为出色，你几乎感不到划线存在。M3在时速已接近100公里，仍可发出如此强大加速力道，真让人感到恐怖。M3是神开得车。为什么呢？首先在中低转速下它并没有335出色。其次如果真的把它的功力逼出来，如不经过专业培训，筋骨的锻炼。估计百分之九十九的人是驾驭不了的。当然崇拜神的人除外呦！！！！我就有一辆宝马328i，外观跟325一样，但是国外已经没有325了，中国还在卖而已。第一：不要买运动版，因为太硬，坐起来没有豪华版舒服。第二：电气方面的小毛病特别多，而且，小心皮带噪音，换了皮带还是会有，相当头疼。第三：不知道中国出产的宝马新三系有没有配杯托的，从座位前面弹出杯托，根本就不能放一瓶水或者是一杯水，设计的致命弱点。第四：手自一体的版本要比全手动版的省油，但是，拨到手动档以后，车子的噪音太大。第五：没有倒后摄影机。

5，宝马325I能不能换成普通轮胎

可以的。　　E90的宝马3系列除了所有的优秀传统和性能上相对上一代的E46更上一个台阶，与E46相比，最革命性的改进就是彻底去掉了备胎，采用了“泄气保用”轮胎，让轮胎即被扎，也可以80Km/小时行驶80公里，而且非常安全。而这一革命性的改动恰恰成为了最不适合中国国情的地方，原因有以下几条：“1. 泄气保用”轮胎的原理是加厚胎壁保证安全，但是大幅降低了舒适性，而在中国的路上，舒适性则会更差，是一般人很难接受的差；2. 由于中国路面状况普遍不好，加上防爆胎侧壁很硬，弹跳很多，这样就会造成路况不好的情况下，抓地力明显差过普通的轮胎，存在安全隐患；3. 中国路况不佳的原因，也会让胎压检测系统经常无辜报警（因为四个轮的抓地力出现不平衡就会出现报警），让车主很费心思；4. 采用“泄气保用”轮胎而去掉备胎减轻了重量，提高了安全性，前提是当我爆胎后80公里之内有宝马的4S店，一方面国内几乎没有可能保证80公里之内就有宝马的4S店，另外马牌和普利司通的轮胎店普遍不提供“泄气保用”轮胎，这让车主外出到景区和小城市都会格外的担心；5. 虽然“泄气保用”轮胎完全可以补胎，而且很安全，但是4S店一律不提供补胎的服务，总不能每次扎了都要以比普通轮胎贵一倍以上的价格来做一次“补胎”吧？6. 如果补胎的话，“泄气保用”轮胎需要专门的拆卸轮胎的机器，一般的轮胎店要么拆卸不下来轮胎，要么把轮毂搞伤了才可以拆下来，让人心疼。　　总之，一些对车较有研究的3系车主普遍认为，“泄气保用”轮胎的安全和无备胎减轻重量的目的是好的，表现也是值得称赞的，只不过放到了中国它就有太多的不合适了，甚至是弊大于利。不适合中国，这也是宝马325i更换成普通轮胎的原因所在。更换轮胎的时候从性能、实用性、费用三个角度来考虑：　　性能的原则是要和宝马325i匹配，同时性能也不能比马牌的CSC2差，所以名牌厂商的主流单导向轮运动轮胎是唯一的选择；　　实用性是考虑到中国的路况，225/45/R17是325i最佳的选择，不会因为看着更酷去选择40/R18，也不去选择更宽的轮胎而降低驾驶乐趣和提升油耗，而更重要的是选择的轮胎要更换起来方便，也就是这个品牌和这个型号全国各地的店里都会有销售的，出了问题随时都可以换上，哪怕是在较小的城市。换成普通轮胎后的优点：1、舒适性提升很直观的感觉，舒适型提升还是相当明显的，而且轮胎和地面的触感更加柔韧，在比较粗糙的路面上的感觉就更加明显，噪音也明显降低了。2、方向盘变轻由于胎壁没有那么硬了，方向盘很明显的变轻了很多，刚开始还有点不太习惯，自从开了3系以来，我的胳膊就粗了很多，不用锻炼都有不错的臂部肌肉。3、抓地力提升在一些颠簸明显的路面上，一脚刹车下去，轮胎是死死的咬住路面的，不会再像CSC2那样有点弹跳的感觉，很有安全感。缺点：1、向右跑偏加重所有宝马3系都会有跑偏的倾向，道理很简单，因为中国所有的路面都是向右倾斜的，同时宝马3系又是和路面沟通最直接，路感最直接的后驱车，所以方向比普通车更容易受到路面的影响，更换胎壁更贴地力更强的米其林PP2轮胎以后，向右偏就会更加明显，不过我认为这是正常现象，双手紧握方向盘是必须的良好习惯；2、侧倾明显增加由于米其林PP2胎壁不再像马牌CSC2胎壁那么硬，在高速过弯和调头的时候，可以明显感觉到胎壁有点软，甚至有点感觉不如原来安全，需要一段时间适应期，因为当用好了轮胎和悬挂的韧性，驾驶乐趣会更高。

应该是不可以的；首先更换后，很多功能、性能无法操控；另外成本不低、勉强做到的话，性价比不是不高，而是相当不划算了；其次，面板控制上的很多数据，是通过各个部位的传感器反馈来的信号而显示的，还要增加不少的传感器，有些甚至是不可能加装的；所以说是不可行的。

您好！可以更换，但是当使用普通轮胎后,一旦其中一条轮胎气压全部流失,则会导致车辆无法继续行驶。根据我们掌握的信息，您这款车使用的轮胎规格可能是 225/45 R17。如果您需要购买轮胎，根据您的需求，米其林向您推荐：Primacy 3 ST 浩悦是一款高档舒适型花纹。特点是驾乘舒适、行驶时胎噪小。适合特别关注轮胎干湿地刹车性能、想在保持轮胎优异的舒适性同时兼顾一些操控性的车主。详细介绍请参考：http://www.michelin.com.cn/Home/Products-Services/pattern-detail/PassengerCar/Primacy3ST由于车辆厂家原配轮胎规格的选用和更改并不通知轮胎厂家，我们的信息掌握并不是百分百完整，而且即使同样的车型也有可能随年份不同选用不同规格的轮胎，所以此信息仅供您参考。所买的轮胎规格一定要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn

对于你这个问题,我觉得你的确有点问题,325i是能换普通轮胎的

可以换，但是没有备胎的地方，您万一在路上爆胎了怎么办呢？所以不建议您更换普通胎。

不行，这样应该会损坏车的个别零件。最好是使用原配的轮胎或者同样型号的。