北京212如何变敞篷，北汽212吉普敞篷怎么打开

1，北汽212吉普敞篷怎么打开

工具卸

2，过去212汽车为什么车顶是帆布的

这个我理解应该是以前制造工艺和技术不行，没有自动收缩技术，而吉普车需要打开车顶篷布进行观察，所以用篷布帆布保护，拆卸方便。

3，212吉普改装

我建议你换个原厂的发动机，因为据我所知城市猎人和212还有2020都差不多，但因为发动机舱较小，所以一般没有相匹配的柴油机，基本只能换装原厂的汽油机

4，北汽也有开窍的时候212吉普车或迎大更新硬顶长轴大屏

北汽也有开窍的时候，212吉普车或迎大更新！硬顶，长轴，大屏如今只要一提到国产车，可能大部分人首先想起的就是长城吉利之类的一线品牌，这些民营国产汽车品牌这些年的进步非常大，吉利汽车接连收购了不少海外品牌，长城汽车俨然已经成了中国SUV市场的领导者。其实要说到国产车的鼻祖，那还是要提到北京汽车制造厂，北汽旗下曾经诞生了非常经典的越野吉普车型北京212，这款车已经有50多年的历史，至今依然在生产。如果要按辈分来算的话，北京212车型和初代的吉普牧马人在时间方面相差并不多，但是如今吉普牧马人已经成长为世界级的硬派越野车，然而北京212似乎已经止步不前。所以有很多车迷都觉得这款车有点可惜了，当然也有人吐槽北汽一直没有对212这款车型进行真正意义上的升级更新。不过最近北汽也有开窍的时候，近期关于新款北京212车型的消息越来越多。而且在北京汽车制造厂内部，已经可以看到即将改款的212车型，也许现在还处于试装阶段，不过已经可以看出一些较大的改动。其中最明显的可能就是车顶，原本北京212车型一直都是采用软顶设计，必要的时候还可以将车顶拆除，形成敞篷效果。这种设计风格确实相当拉风，但是密封效果以及舒适性会大打折扣，大雨天气或者高温天气当中，帆布软顶带来的弊端非常明显。而这次的试装车型当中已经出现了硬顶版本，将原来的车顶改为铁皮硬顶之后，内部还会增加隔热材料，整部车的内部空间将会拥有更好的密封性，而且配备双温空调之后，这款车在夏天也会更加舒适一些。除此之外该车型还会在底盘方面做一些更改，最明显的就是轴距有所拉长，这点也满足了很多车迷的呼声。全新适装车型的内饰还没有正式亮相，但是从内部图片当中可以隐约看到，新款北京212车型很可能会用上当前很流行的大尺寸液晶屏幕。这么一来车辆的内饰科技感也就更加到位了，至少可以满足一些基础的导航多媒体功能，长时间驾驶这样的车型进行穿越，也不会感觉到太过无聊，至少可以放放音乐。总结来看这次北京汽车制造厂确实带来了不少诚意，面对广大车迷对这款车的指责，也许北京汽车制造厂设计师都看在眼里，显然这次更新的所有项目都是呼声最高的项目，只要北京212这款车能够持续完善更新，而且保持相对比较亲民的价位，那么这款经典吉普车照样可以在新时代当中焕发生机活力，毕竟现在年轻人喜欢越野的群体越来越多。问题来了，你觉得北京212会变成越野爆款吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5，10万内的硬派越野风配15T分时四驱的北汽BJ 212上市

当下的主流车型普遍都在追求更极致的流线型和科技感，这也是大多数人对现代化车型的审美喜好。不过也有这么一些朋友，它们更追求原始经典的硬派越野风格，比如JEEP一众车型，或是像经典的铃木吉姆尼等。虽然上述提到的两款车型确实注重硬派越野体验，但在外观设计上还显得不够原始。如果你追求得更为极致，而且预算在10万内，不妨看看日前新上市的新款北汽BJ 212。此次BJ 212共推出两款车型，分别为1.5T三角门版和1.5T方门版，厂商指导价均为7.77万元，且满足国六标准，而它的表现相信会让喜爱极致原始越野风格的朋友感到喜爱。外观方面，新款BJ 212依然是我们熟悉的造型，整体呈硬派越野风，富有年代感，对于追求情怀的朋友它还是很有吸引力。前脸造型依然粗犷，没有任何精致感可言，不过这样的设计倒是具有很强的辨识度，而亮点在于原厂的保险杆，看起来十分硬朗。车身侧面同样显得方正，顶棚部分采用可拆卸设计，可以秒变敞篷车。车尾处造型依旧，全尺寸备胎成了BJ 212的家族标签。车身尺寸方面，BJ 212的长宽高为4080x1840x1870mm，轴距为2300mm。内饰方面，新款BJ 212的设计风格相当简陋，几乎没有任何科技感可言，而且连安全气囊也没有配备，空调也不是标配功能，整体看上去十分复古。唯一有些现代气息的，就是中控台上的媒体播放器，不仅支持收音机功能，还支持SD卡和USB接口，配合车内的双扬声器，可以播放自己喜爱的音乐。而此次新款车型也在配置上进行了提升，增加了前排中央扶手、安全带未系提醒，转向辅助灯、大灯高度可调、副驾驶化妆镜等。动力方面，新款BJ 212的两款车型均搭载了1.5T涡轮增压发动机，其对应的最大功率和最大扭矩与旧款车型保持一致，均为100kW/200N.m，同时匹配5挡手动变速箱，并搭载分时四驱系统。从实际驾驶感受来看，由于BJ 212的车重达1.6吨，因此起步动力稍微有些不足，不过当转速达到2500转之后的动力就显得相当澎湃，一些日常的超车急加速等操作都变得十分简单。不过，新款车型的换挡及离合器行程依然很长，如果遇到市区堵车路况，会显得比较耗体力，因此这款经典车型，还是更适合男性朋友驾驶。总体来说，新上市的北汽BJ 212依然延续其经典原始的特质，除了一些配置上和排放上的改变外，整体依然是我们熟悉的感觉。虽然BJ 212的整体配置跟不上现代主流车型，但也依然有不少朋友喜欢这种原始硬派越野风。说到这里，你会花7.77万入手这辆北汽BJ 212吗？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6，北汽开窍了又一原厂改装版越野车亮相比牧马人帅多了

北汽开窍了，又一原厂改装版越野车亮相！比牧马人帅多了说到硬派越野车，北汽应该是最有话语权的一个自主品牌，北汽集团前身北京汽车制造厂可以说是国产越野领域的鼻祖，1965年就开发出了北京212越野车型，可惜几十年的发展历程并没有让北京汽车制造厂成长为中国的JEEP，如今北京汽车制造厂反而逐渐被边缘化，除了勇士战旗之类的车型少量供应军工领域，民用领域市场占有率很低，不过独立之后的北汽集团继承了越野基因，如今越野世家系列产品越做越好。在近日的北京国际车展上，北汽依靠着主场优势，展示了多款重磅新车型，又有一款原厂改装版 BJ40新车亮相，这次是BJ40狩猎者，听名字就感觉很野性。其实在此之前北汽已经推出过BJ40雨林穿越版和攀岩版，都属于专业化的原厂改装车，这次狩猎者新车改装力度同样很大，针对的越野路况略有不同，不得不说北汽已经开窍了，现在年轻越野车迷要的就是高性能改装。从外观造型设计方面看，这款北汽BJ40狩猎者完全变了个样子，车头虽然保留了镀铬五孔进气中网以及北京汉字车标，不过巨大的黑色保险杠比普通版BJ40霸气很多，更大的倾斜角度带来更大的越野接近角，底部还有红色拖车钩装饰。车身侧面比较夸张，开放式的钢管车门压根没有安装玻璃，车顶也直接去掉了，显然就是为了应付专业赛道，而非日常家用。大尺寸重型防脱圈轮毂以及AT越野轮胎足以让人放心，底盘悬架抬升明显，内部有很明显的氮气悬架系统，不仅可以实现软硬调节，还能随时调整车身离地间隙，悬架行程调节范围很大，就算遇到变态级的交叉轴路况，这套专业悬架也能应付，因此整部车的脱困能力会远远超过普通版BJ40，这就是专业改装的魅力，原厂的改装会考虑到更多细节，比私人改装更安全。车内保留了BJ40的成熟设计，前排驾驶舱新增红黑拼色装饰，驾驶员前方有全液晶仪表盘，圆形空调出风口像奔驰G级的风格，后排两个独立座椅一体成型，虽然填充物不多，但是人体工程学曲线合理，舒适性还不错。敞篷的车顶设计会影响到安全性，不过北汽设计师团队给车顶增加了全方位的防滚架，越野大角度爬坡翻车不用担心变形，前提是系好安全带。总体来看这款原厂改装版本的BJ40狩猎者新车颜值比牧马人帅多了，更野性的粗狂造型很符合越野车迷的幻想，虽然具体价格还没有公布，但是从专业的悬架系统来看，成本肯定不低，预计最终定价会超过30万大关。问题来了，你觉得这款BJ40狩猎者怎么样？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7，BJ 212改装新人发帖这是有意思的二蛋

19年7月入手16款212三角门的二蛋二手购买购买之前也了解了很多二蛋的优缺点心里接受的了因为我觉得我买二蛋就是折腾玩的但是我不重度越野因为危险的事咋不能干都是有家的人了偶尔下水下地玩一下就可以了半年多玩下来就一个字总结修！修！修！小毛病太多但是我觉得可以接受配件不贵还加强了自己的动手能力还能学到知识而且还可以撒撒野放松心情很不错的选择至少我自己会一直开着他玩下去当然还有两个条件第一你要有足够的时间玩他（原车主没时间玩才卖给我的3年才开了9000公里）第二你要有点小钱毕竟你要修他保养他改装他接下来不废话了直接上图然后说明改了什么东西吧这是原车主的样子深深地为他着迷买来后首先就把蓬拆了我买之前就考虑好了必须全年敞篷买了一块遮阳布偶尔挡小雨和太阳刚买那会儿也没做什么大改装就做了一些小东西的改装毕竟还是希望自己的车帅气一点原车主换了245 75 16的mt轮胎加长了一个吊耳也算是一个一寸的升高了那时候刚刚好70周年国庆节所以背着红旗跑来跑去保养的话由于我经常玩水所以经常要打黄油轴承里面也要清洗后添加黄油而且经常玩水变速箱刹车油分动箱前后桥也会进水都要换的 19年7月到20年2月7个月时间我已经做了三次保养咯后来感觉现在的高度满足不了我就决定2寸垫铁块升高了当然也去了解过升高后的缺点可能我不重度越野的关系吧感觉区别不大方向跑偏（本来也跑偏的）急刹点头这些我能接受垫铁块两寸加吊耳一寸所以我是三寸升高最不能接受的是前后桥移位刮侧踏板的解决办法就是拆掉换另外一款现在问题是后桥前移刮叶子板不好解决因为我还想上265 75 16的胎买了二蛋后都不怎么开另外一个她了凯迪拉克主要是家用他的优点就是开着舒服隔音好很商务导致我犯贱觉得开他太无聊木有灵魂哈哈还是二蛋手波爽歪歪当然长途驾驶我还是选择凯迪拉克出门这张图片觉得特别有感觉很有仪式感深山老林里找到一台丢弃很久的二蛋合个影好像还是化油器的自从看了后岭车友救援社会车辆后我也装了绞盘虽然人间险恶但是还是劝自己要善良能做好事也要做些好事算给自己积点德吧当然自己也要小心救援时候有些免责声明必须要录像免得被坑12000磅的蜘蛛绞盘听说口碑不错缺点就是原车保险杆不能装回去了。。。。想办法要切割设计过了果然二蛋是锻炼动手能力的这就是后岭虽然我自己入的坑但是他带我玩越野也教我怎么安全的玩讨论下改装因为我们这边玩二蛋太少了。。。目前东阳市就四个。。。有车友看到的话联系我哦一起玩这个角度配上沙地真的太美了开着他出去回头率太高了这是冬天玩水等今年夏天来了玩水会很开心第一次写了罗里吧嗦一大堆哈哈二蛋给了我不一样的感觉让我玩的很开心网上骂他工业垃圾烂车的一堆但是我觉得真正拥有过的车友绝对不会说他垃圾因为他给了我们很纯粹的驾驶乐趣而且让我们在钱包不富裕的情况下也可以去拥有这种乐趣这种乐趣是普通代步车给不了的二蛋是真的可以带我们去跋山涉水的有志同道合的车友可以加我一起聊聊二蛋聊聊改装谢谢观看哈